（文山轎運車油缸，生產商：河北恒宇油缸）

轎運車油缸由于其能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，在文山地區需求較大，那么文山轎運車油缸是哪個廠商生產的呢？

恒宇油缸定制文山轎運車油缸，除了轎運車油缸還定制壓機油缸、舉升油缸、工程機械液壓油缸、空心油缸、軋機專用油缸、耳軸油缸、叉車傾斜油缸、叉車油缸、貨梯液壓油缸、液壓升降油缸、推移油缸、限位液壓油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產品，在浙江、海南、青海、江西、福建、湖北等地均有使用。

轎運車油缸介紹：

轎運車油缸活塞桿的材料選擇和技術要求：㈠、因為沒有特殊要求，所以選用45號鋼作為活塞桿的材料，本次設計中活塞桿只承受壓應力，所以不用調制處理；㈡、安裝活塞的軸頸和外圓的同軸度公差不大于0.01mm，保證活塞桿外圓和活塞外圓的同軸度，避免活塞與缸筒、活塞桿和導向的卡滯現象。安裝活塞的軸間端面與活塞桿軸線的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，保證活塞安裝不產生歪斜；㈢、活塞桿外圓要注意粗糙度；㈣、因為是運行在低載荷情況下，所以省去了表面處理。

當轎運車油缸安裝上主機后，在運轉試驗中應先檢查油口配管部分和導向套處有無漏油，并應對耳環和中間鉸軸軸承部位加油。

轎運車油缸的活塞密封是防止轎運車油缸內泄的主要元件。對于唇形密封件應重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，對于組合密封應重點檢查密封面的磨損量，然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間靜密封圈有無擠傷情況。活塞桿密封應重點檢查密封件和支承環的磨損情況。

轎運車油缸相關問題：

缸徑400的油缸導向套該怎么設計？
導向套的用途就是導向和密封。所以要看活塞桿的動作速度，工作壓力和徑向力。速度快，壓力中等，沒有（或很小）徑向力，用斯特封就可以。低速重載，徑向力中等，用組合密封。高速重載，大徑向力，用DU套+銅環+組合密封。組合密封上要有潤滑油道，油道外面還得再加一個密封，斯特封就可以。

液壓缸、油缸、液壓油缸這些東西都一樣嗎？ 有什么區別嗎？
都是一個東西，好幾個稱呼，我公司在銷售油缸的時候，有客戶叫液壓缸的，有叫油頂的，有叫千斤頂的，都可以，都是一個意思。